RFX Pro FT Hinterbremshebel (Schwarz/Orange) FXRB5060099OR

Die RFX Pro Series Bremshebel sind auf höchstem Niveau konzipiert und getestet.
Die Pro Series Bremshebel bestehen aus 7075-T6 Aluminium und verfügen über eine OEM-typische geschmiedete Welle. Eine glatte Oberfläche auf der Welle hilft, den Verschleiß, der mit einem geriffelten Design verbunden ist, zu reduzieren.
Die Pro Series flexiblen Spitzen sind aus CNC-bearbeitetem Aluminium und verfügen über eine federbelastete, drehbare Spitze, die bei Stößen, wie in einer Furche, dreht, um Schäden zu reduzieren. Die Spitze hat auch scharfe Zähne, um in schlammigen Bedingungen Halt zu finden.
Die Pro Series flexiblen Spitzen haben zudem einen Stopp an der Drehspitze, der die Spitze bei 90 Grad Drehung stoppt und Schäden verhindert, die auftreten können, wenn die Spitze unter dem Kupplungsdeckel rotiert.
Die Pro Series Bremshebel haben auch ein Kabelbremsseil, das hilft, zu verhindern, dass die Pedalwelle bei einer Kollision verbogen wird.
Eigenschaften: Neue 7075-T6 Billet feste Spitze mit Flussdesign. Neue 2-Positions-Verstellbarkeit an der Spitze. Neue optionale hart anodisierte Spitzenversion für aktuelle Modelle verfügbar. Neuer Stil Bremsseil mit verstellbarem Klemmen. Neuer hart anodisierter schwarzer Welle zur Verhinderung von Korrosion und zur Reduzierung des Verschleißes. Komplett mit Lagern und Buchsen für ausgewählte Modelle geliefert. Lasergraviertes Logo.
Montageanleitung: Beginnen Sie damit, die Höhe der Pedalspitze im Verhältnis zur Fußraste zu markieren. Entfernen Sie den R-Clip oder Splint von der Rückseite der Bremsbolzen, der sich hinter dem Rahmen befindet. Entfernen Sie den Drehbolzen, der das Pedal am Rahmen hält. Lösen Sie die Rückholfeder vom Pedal und lassen Sie sie hängen. Drehen Sie das Pedal nach außen, um den Splint an der Rückseite des Pedalgelenks freizulegen. Entfernen Sie diesen Splint und den Führungsstift, das hintere Bremspedal kann jetzt entfernt werden. Entfernen Sie die Öldichtungen vom alten Pedal, reinigen Sie sie und setzen Sie sie am neuen Pedal wieder ein. Reinigen Sie alle Teile mit einem Mehrzweckschmiermittel wie Maxima MPPL, bereit für die Wiederinstallation. Setzen Sie das Bremsgelenk, den Führungsstift und den Splint wieder ein. Setzen Sie die Rückholfeder wieder ein. Tragen Sie etwas Maxima wasserdichte Schmierfett auf den Drehbolzen auf, richten Sie das Drehloch aus und setzen Sie die Schraube wieder ein. Ziehen Sie den Drehbolzen mit dem erforderlichen Drehmoment gemäß dem Benutzerhandbuch an. Setzen Sie den R-Clip/Splint wieder an die Rückseite des Drehbolzens ein. Passen Sie nun, nachdem das Pedal angebracht ist, die Pedalhöhe auf die richtige Position und den Spielraum an, indem Sie die Mutter über dem Gelenk lösen und die Kolbenbolzen nach innen oder außen drehen, um es anzupassen. Jetzt das Bremsseil anbringen. Japanische Modelle - Entfernen Sie die untere Motorhalteschraube und die Unterlegscheibe, ersetzen Sie die alte Unterlegscheibe durch die neue Unterlegscheibe, die am Bremsseil befestigt ist. KTM-Modelle - Entfernen Sie die neue Unterlegscheibe, die am Bremsseil befestigt ist, legen Sie diese beiseite, da sie für die KTM nicht benötigt wird, führen Sie das Kabel um die untere Motorhalteschraube und ersetzen Sie es innerhalb der Crimpverbindung. Stellen Sie die richtige Spannung am Bremsseil ein und denken Sie daran, Platz für das Absenken des Pedals zu lassen. Crimpen Sie die Verbindung mit einer Zange zusammen und kürzen Sie das überschüssige Kabel. Farbe: Schwarz & Orange Material: Aluminium