RFX Pro FT Hinterbremshebel (Schwarz/Orange) ) FXRB5040099OR

RFX Pro Series Flexibler Tip-Bremspedal
Die RFX Pro Series Bremspedale sind auf höchstem Niveau entworfen und getestet.
Die Pro Series Bremspedale bestehen aus 7075-T6 Aluminium und verfügen über eine OEM-typische geschmiedete Achse, eine glatte Oberfläche auf der Achse hilft, den Verschleiß zu reduzieren, der mit einem geriffelten Design verbunden ist.
Die flexiblen Spitzen der Pro Series sind aus CNC-bearbeitetem Billet-Aluminium gefertigt und verfügen über eine federbelastete, drehbare Spitze, die sich bei einem Aufprall, wie in einer Furche, dreht, um Schäden zu reduzieren. Die Spitze hat auch scharfe Zähne, um in schlammigen Bedingungen Halt zu finden.
Die flexiblen Spitzen der Pro Series haben auch einen Stopp an der Drehspitze, dieser stoppt die Spitze bei 90 Grad Drehung und verhindert Schäden, die auftreten können, wenn sich die Spitze unter dem Kupplungsdeckel dreht.
Die Pro Series Bremspedale enthalten auch eine Kabelbremse, die hilft, zu verhindern, dass die Pedalachse bei einer Kollision verbogen wird.
Merkmale: Hergestellt aus 7075 Luftfahrt-Aluminium. T6 wärmebehandelt zur Erhöhung der Zugfestigkeit. Geschmiedete Achse für erhöhte Kernstärke. Glattes Achsdesign zur Reduzierung des Oberflächenverschleißes. CNC-bearbeitete Billet-flexible Spitze. Drehbewegung reduziert Aufprallschäden. Mechanischer Stopp an der Spitze. Eingebaute Bremskabel. Farblich anodisiert, um Korrosion zu verhindern. Lasergraviertes Logo.
Montageanleitung: Beginnen Sie damit, die Höhe der Pedalspitze im Verhältnis zur Fußraste zu markieren. Entfernen Sie den R-Clip oder Splint von der Rückseite der Bremsbolzen, der sich hinter dem Rahmen befindet. Entfernen Sie die Pivot-Schraube, die das Pedal am Rahmen hält. Trennen Sie die Rückholfeder vom Pedal und lassen Sie sie hängen. Drehen Sie das Pedal nach außen, um den Splint an der Rückseite des Pedalgelenks freizulegen. Entfernen Sie diesen Splint und den Positionierungsstift, das hintere Bremspedal kann jetzt entfernt werden. Entfernen Sie die Öldichtungen vom alten Pedal, reinigen Sie sie und setzen Sie sie am neuen Pedal wieder ein. Reinigen Sie alle Teile mit einem Mehrzweckschmiermittel wie Maxima MPPL, bereit zum Wiedereinbau. Setzen Sie das Bremsgelenk, den Positionierungsstift und den Splint wieder ein. Setzen Sie die Rückholfeder wieder ein. Tragen Sie etwas Maxima wasserdichte Fett auf die Pivot-Schraube auf, richten Sie das Pivot-Loch aus und setzen Sie die Schraube wieder ein. Ziehen Sie die Pivot-Schraube mit dem erforderlichen Drehmoment gemäß dem Handbuch des Besitzers an. Setzen Sie den R-Clip/Splint an die Rückseite der Pivot-Schraube wieder ein. Passen Sie mit dem jetzt befestigten Pedal die Pedalhöhe auf die richtige Position und das Spiel an, indem Sie die Mutter über dem Gelenk lösen und die Kolben-Schraube nach innen oder außen drehen, um sie anzupassen. Jetzt die Bremskabel anbringen. Japanische Modelle - Entfernen Sie die untere Motorhalterungs-Schraube und die Unterlegscheibe, ersetzen Sie die alte Unterlegscheibe durch die neue Unterlegscheibe, die am Bremskabel befestigt ist. KTM-Modelle - Entfernen Sie die neue Unterlegscheibe, die am Bremskabel befestigt ist, legen Sie diese beiseite, da sie bei der KTM nicht benötigt wird, führen Sie das Kabel um die untere Motorhalterung und setzen Sie es wieder in die Crimpverbindung ein. Stellen Sie die richtige Spannung am Bremskabel ein und denken Sie daran, Platz für das Absenken des Pedals zu lassen. Vercrimpen Sie die Verbindung mit einer Zange und schneiden Sie das überschüssige Kabel ab. Farbe: Schwarz & Orange Material: Aluminium