Bremspedale der RFX Pro -Serie sind auf höchstem Niveau entworfen und getestet.
Bremspedale der Pro-Serie werden aus 7075-T6-Aluminium hergestellt und verfügen über einen geschmiedeten OEM-Wellen. Eine glatte Oberfläche des Schafts hilft, den Verschleiß zu verringern, der mit einem geratenen Design verbunden ist.
Flexible Tipps für die Pro -Serie sind CNC -Maschinen -Billet -Aluminium und verfügen über eine federbelastete rotierbare Spitze, die unter Aufprall wie in einer RUT dreht, um Schäden zu reduzieren. Die Spitze verfügt auch über scharfe Zähne, um die schlammigen Bedingungen zu greifen.
Flexible Tipps für die Pro -Serie enthalten auch einen Stopp an der Drehspitze. Dies stoppt die Spitze bei 90 Grad Rotationsvorhaben, die auftreten kann, wenn sich die Spitze unter der Kupplungsabdeckung dreht.
Bremspedale der Pro -Serie enthalten auch eine Kabelbremsschlange. Dies hilft, zu verhindern, dass die Pedalwelle in einer Kollision gebeugt wird.
Merkmale: Neue 7075-T6-Billet Solid Tipp mit Flussdesign. Neue 2 Positionsentscheidbarkeit auf der Spitze. Neue optionale, hart anodierten Tippversion für aktuelle Modelle verfügbar. Neue Style Bremsschlange mit verstellbarer Klemme. Neue, anodierte schwarze Welle, um Korrosion zu verhindern und Verschleiß zu verringern. Lieferung mit Lagern und Büschen für ausgewählte Modelle. Laser -geätztes Logo.
Anpassungsanweisungen: Beachten Sie zunächst Mark, wobei die Höhe, wenn sich die Pedalspitze in Bezug auf den Fußstapel befindet. Entfernen Sie den R-Clip oder den Splitstift von der Rückseite der Bremsschraube hinter dem Rahmen. Entfernen Sie den Drehschraube das Pedal am Rahmen. Lösen Sie die Rücklaufquelle vom Pedal und lassen Sie hängen. Drehen Sie das Pedal nach außen und legen Sie den Split -Stift im hinteren Teil des Pedalgiftes aus. Entfernen Sie diesen Spaltnadel und den lokalen Dübel, das hintere Bremspedal wird nun entfernt. Entfernen Sie die Öldichtungen aus dem alten Pedal, das sauber ist und in das neue Pedal einfügen. Reinigen Sie alle Teile mit einem Mehrzweck-Schmiermittel wie Maxima MPPL, bereit für die Neuinstallation. Führen Sie den Bremsschild ein, lokalisieren Sie den Stift und den Splitstift. Führen Sie den Rücklauf erneut an. Tragen Sie ein gewisses maxima wasserdichtes Fett auf den Drehstolpe an, das das Drehloch ausrichtet und den Bolzen erneut annehmen. Drehmoment den Drehstock auf das erforderliche Drehmoment gemäß der Bedienungsanleitung. Führen Sie den R-Clip/Split-Stift nach hinten des Drehstocks erneut ein. Wenn das Pedal jetzt befestigt ist, stellen Sie die Pedalhöhe an die Korrotposition und das freie Spiel ein, indem Sie dies die Mutter über dem Griff verlieren und den Kolbenschrauben nach innen oder nach außen anpassen. Passen Sie nun die Bremsschlange ein. Japanische Models ersetzen die untere Motormutter und die Waschmaschine, ersetzen Sie die alte Waschmaschine durch die neue Waschmaschine, die an der Bremsschlange befestigt ist. KTM-Modelle beherrschen die neue Waschmaschine, die an der Bremsschlange befestigt ist, diese als nicht für das KTM benötigt, das Kabel um die untere Motorhalterung und ersetzen Sie in der Crimp-Anpassung. Stellen Sie die korrekte Spannung der Bremsschlange ein und erinnern Sie sich, dass sich das Pedal erstreckt. Die Anordnung mit Zange zusammenfassen und überschüssiges Kabel abschneiden. Farbe: Rotes Material: Aluminium
Es begann wie so viele andere fantastische Ideen: mit einer Leidenschaft und einer Garage. Ende 2020 wuchs Greg Moto AB zunächst als Hobbygeschäft auf. Aber es dauerte nicht lange, bis sich der Traum umschaltete und wir den Schritt auf die Straße machten.
Heute haben wir ein Herz, das in StaffOrstorp schrumpft, genauer gesagt auf Maskinvägen 1. Dort finden Sie unsere Physischer Laden von über 1000 m², Verteilt auf zwei Ebenen - ein Paradies für alle Motorliebhaber! Hier ist überfüllt Helme, Kleidung, Stiefel und Unterkunft in allen Größen, mit besonders stolz auf die Reichweite unserer breiten Damen (ja, wir wagen es tatsächlich zu sagen, dass es ist Schwedens größte).
Aber es bleibt nicht dort ....
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